Race.inc membedakan enam bay melalui pilihan mobil, sirkuit, dan bantuan berkendara, dari GT4 ramah pemula hingga Formula tanpa assist.
Race.inc menggunakan perangkat yang seragam pada enam bay—setir direct drive, pedal rem load cell, tiga layar melengkung, kursi bucket, dan headset—tetapi tidak menyajikan pengalaman yang identik. Setiap bay memuat mobil, sirkuit, dan tingkat bantuan yang berbeda, sehingga pengunjung dapat berpindah dari tahap belajar ke disiplin balap yang lebih menuntut.
Enam Bay, Enam Karakter
Bay 01 menjadi titik masuk untuk pemula. Mobil GT4 di Sepang menggunakan transmisi otomatis, traction control, dan bantuan lengkap. Seorang marshal mendampingi tiga lap awal agar pengemudi dapat memahami pengereman dan arah tikungan sebelum mengejar waktu.
Bay 02 mengubah ritmenya ke GT3 berpenggerak roda belakang di Mandalika dengan traction control aktif. Bay 03 memakai mobil touring TCR berpenggerak roda depan di Sentul, ABS aktif, dan transmisi manual. Dua susunan ini memberi perbedaan cara kendaraan bereaksi ketika memasuki serta keluar dari tikungan.
Dari Gravel hingga Balapan Malam
Bay 04 membawa format rally melalui mobil Group B berpenggerak empat roda pada permukaan lepas tanpa traction control. Fokusnya bukan beradu posisi dengan kendaraan lain, melainkan menjaga mobil tetap terkendali ketika force feedback bereaksi terhadap kontur lintasan.
Bay 05 beralih ke prototipe LMP2 di Sepang pada malam hari. Sesi ini memasukkan pertimbangan bahan bakar, ban, dan strategi pit, sehingga tantangannya tidak hanya mencatat satu putaran cepat tetapi juga mempertahankan konsistensi dalam perjalanan yang lebih panjang.
Bay 06 menutup spektrum dengan mobil single seater Formula di Monza tanpa bantuan berkendara. Respons yang lebih langsung membuat kesalahan pengereman atau arah berpengaruh besar terhadap waktu putaran.
Susunan enam bay tersebut menjadikan pilihan simulator sebagai bagian dari pengalaman. Pengunjung dapat memulai dari setelan yang mendukung proses belajar, membandingkan karakter mobil GT3 dan TCR, mencoba disiplin rally atau endurance, lalu menghadapi Formula ketika sudah siap dengan kontrol yang lebih sedikit.